ਦਸੁਧਾਰਕ ਪਾਈਲੇਟਸ ਮਸ਼ੀਨਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਡਰਾਉਣਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਲਦਾ ਡੱਬਾ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਸਟ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਡੰਡੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈਤਾਕਤ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ।
✅ ਰਿਫਾਰਮਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣਾ
ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾਪਾਈਲੇਟਸ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਰਜ:
1. ਫਰੇਮ
ਦਠੋਸ ਬਾਹਰੀ ਬਣਤਰਜੋ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈਇੱਕ ਫਰੇਮ. ਫਰੇਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਕੈਰੇਜ
ਦਪੈਡਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮਤੁਹਾਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ 'ਤੇ ਲੇਟ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਗੋਡੇ ਟੇਕ ਸਕਦੇ ਹੋਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਧੱਕਦੇ ਅਤੇ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ।
3. ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਰਾਡਸ
ਦਬਸੰਤਕੈਰੇਜ ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦਗੇਅਰ ਰਾਡਇੱਕ ਸਲਾਟਿਡ ਰਾਡ ਹੈ ਜੋ ਸਪਰਿੰਗ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
4. ਫੁੱਟਬਾਰ
ਦਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰਾਡਰਿਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਜਾਂ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ,ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੱਤਾਂ, ਗਲੂਟੀਅਸ ਮੈਕਸਿਮਸ ਅਤੇ ਕੋਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਸਰਤ।
5. ਹੈੱਡਰੇਸਟ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਪੈਡ
ਦਹੈੱਡਰੇਸਟਤੁਹਾਡੀ ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਸਿਰ ਲਈ ਸਹਾਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦਮੋਢੇ ਦੇ ਬਲਾਕ, ਜਿਸਨੂੰ ਗੱਡੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈਖਾਸ ਹਰਕਤਾਂਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਢਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋ।
6. ਰੱਸੀਆਂ, ਪੁਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ
A ਰੱਸੀ ਸਿਸਟਮਜੋ ਕਿ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੁਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਾਂ, ਮੋਢਿਆਂ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕਸਰਤਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ.
7. ਪਲੇਟਫਾਰਮ (ਜਿਸਨੂੰ "ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)
A ਛੋਟਾ ਸਥਿਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਕੁਝ ਸੁਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੱਲਣਯੋਗ "ਸਪਰਿੰਗਬੋਰਡ" ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਵਧੀਆਂ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਜਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਕਸਰਤਾਂ।
✅ ਰਿਫਾਰਮਰ ਪਾਈਲੇਟਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ
ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨਆਮ ਵਾਧੂ ਔਜ਼ਾਰ(ਪ੍ਰੌਪਸ) ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਕ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਵੇਖੋਗੇ:
1. ਛੋਟਾ ਡੱਬਾ ਅਤੇ ਲੰਮਾ ਡੱਬਾ
A ਛੋਟਾ ਡੱਬਾਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਨੀਵਾਂ ਡੱਬਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਸਰਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਸ਼ਾਰਟ ਬਾਕਸ ਰਾਊਂਡ ਬੈਕ" ਸਾਈਡ ਸਟ੍ਰੈਚ ਲਈ ਕੈਰੇਜ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
A ਲੰਮਾ ਡੱਬਾਇੱਕ ਲੰਮਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਕੈਰੇਜ 'ਤੇ ਇੱਕ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਪੁੱਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰੈਪਸ" ਟੀਜ਼ਰ ਪ੍ਰੈਪ।
2. ਜੰਪ ਬੋਰਡ
A ਪੈਡਡ, ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਬੋਰਡਜੋ ਕਿ ਫੁੱਟਬਾਰ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪੈਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀ "ਪਲਾਈਓ" ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲਕਾਰਡੀਓ ਕਸਰਤਾਂਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿੰਗਲ-ਲੈੱਗ ਹੌਪਸ ਅਤੇ ਜੰਪਿੰਗ ਜੈਕ।
3. ਮੈਜਿਕ ਸਰਕਲ (ਪਾਇਲਟਸ ਰਿੰਗ)
A ਲਚਕਦਾਰ ਧਾਤ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਡਡ ਹੈਂਡਲ ਹਨਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਂਹ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੱਟ, ਅਤੇ ਕੋਰ ਕਸਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੈਰੇਜ ਜਾਂ ਫਰਸ਼ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹੱਥਾਂ ਜਾਂ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਟਾਵਰ/ਟਰੇਪੀਜ਼ ਅਟੈਚਮੈਂਟ
ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਫਰੇਮ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈਪੁਸ਼-ਥਰੂ ਬਾਰ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਸਟ੍ਰੈਪ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਬਾਂਹ ਦਬਾਉਣ, ਖਿੱਚਣ-ਡਾਊਨ, ਅਤੇ ਲਟਕਣ ਦੀਆਂ ਕਸਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
5. ਸਪਰਿੰਗ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ
* ਰੰਗ-ਕੋਡ ਵਾਲੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ(ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਪੀਲਾ = ਹਲਕਾ, ਨੀਲਾ = ਦਰਮਿਆਨਾ, ਲਾਲ = ਭਾਰੀ) ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗੀਅਰਬਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
* ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਬਨਾਮ ਬੰਦ: "ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼" (ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ) ਪਰਮਿਟਵੱਡੀ ਗੱਡੀ ਯਾਤਰਾ,ਜਦੋਂ ਕਿ "ਬੰਦ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼" (ਸਿੱਧੇ ਕੈਰੇਜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ) ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
6. ਪੱਟੀਆਂ ਬਨਾਮ ਹੈਂਡਲ
*ਪੱਟੀਆਂ: ਹੱਥਾਂ ਜਾਂ ਪੈਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਰਮ ਲੂਪ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕਸਰਤਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, "ਹੈਮਸਟ੍ਰਿੰਗ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਪੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਰ")
* ਹੈਂਡਲ: ਰੱਸੀ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਖ਼ਤ ਪਕੜ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਲੇਟ ਕਸਰਤਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰਲਜ਼" ਅਤੇ "ਟ੍ਰਾਈਸੈਪਸ ਪ੍ਰੈਸ"।
7. ਮੋਢੇ ਦੇ ਬਲਾਕ (ਸਟਾਪ)
ਪੈਡਡ ਬਲਾਕਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫੁੱਟਬਾਰ ਨੂੰ ਧੱਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਢਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿਓ, ਜੋ ਕਿਕਸਰਤਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਸੈਂਕੜੇ" ਜਾਂ "ਛੋਟੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ।"
✅ ਪਾਈਲੇਟਸ ਕੋਰ ਬੈੱਡ ਦੇ ਬਸੰਤ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਰੰਗ
ਸਮਝਣਾਬਸੰਤ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਰੰਗ ਕੋਡਪਾਈਲੇਟਸ ਰਿਫਾਰਮਰ (ਜਿਸਨੂੰ ਕੋਰ ਬੈੱਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮਕਾਲੀ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ) ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਸਮੂਹਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ।
ਆਮ ਬਸੰਤ ਤਣਾਅ
| ਬਸੰਤ ਰੰਗ | ਲਗਭਗ ਵਿਰੋਧ | ਆਮ ਵਰਤੋਂ |
| ਪੀਲਾ | 1–2 ਪੌਂਡ (ਹਲਕਾ) | ਪੁਨਰਵਾਸ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੋਮਲ ਕੰਮ |
| ਹਰਾ | 3–4 ਪੌਂਡ (ਹਲਕਾ–ਦਰਮਿਆਨਾ) | ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਕੋਰ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ, ਛੋਟੀ-ਸੀਮਾ ਸਥਿਰਤਾ ਅਭਿਆਸ |
| ਨੀਲਾ | 5–6 ਪੌਂਡ (ਦਰਮਿਆਨੇ) | ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਆਮ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| ਲਾਲ | 7–8 ਪੌਂਡ (ਦਰਮਿਆਨੇ–ਭਾਰੀ) | ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਾਹਕ, ਲੱਤਾਂ ਦਾ ਕੰਮ, ਜੰਪ ਬੋਰਡ ਪਲਾਈਓਮੈਟ੍ਰਿਕਸ |
| ਕਾਲਾ | 9-10 ਪੌਂਡ (ਭਾਰੀ) | ਉੱਨਤ ਤਾਕਤ ਅਭਿਆਸ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ |
| ਚਾਂਦੀ (ਜਾਂ ਸਲੇਟੀ) | 11–12 ਪੌਂਡ (ਭਾਰੀ–ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ) | ਡੂੰਘੀ ਤਾਕਤ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਉੱਨਤ ਸੁਧਾਰਕ ਐਥਲੀਟ |
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
* ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ: ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਗੀਅਰਬਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ(ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਬਨਾਮ ਬੰਦ; ਇਕੱਲੇ ਜਾਂ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ।
* ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਬਨਾਮ ਬੰਦ: ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗ (ਫ੍ਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ) ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੰਦ ਸਪ੍ਰਿੰਗ (ਸਿੱਧੇ ਕੈਰੇਜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ) ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਹਿਸਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
* ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦਾ ਸੰਯੋਜਨ: ਤੁਸੀਂ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹਲਕੇ ਰੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਪੀਲਾ ਅਤੇ ਹਰਾ ਰੰਗ ਮਿਲਾਓ, ਫਿਰ ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਤਾਕਤ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਨੀਲਾ ਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
ਤਣਾਅ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
* ਪੁਨਰਵਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ: ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਹਰੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
* ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਗਾਹਕ: ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਵੱਲ ਵਧੋ, ਫਿਰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਲੱਤ ਅਤੇ ਛਾਲ ਅਭਿਆਸਾਂ ਲਈ ਲਾਲ ਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
* ਐਡਵਾਂਸਡ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ: ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ (ਜਾਂ ਕਈ ਭਾਰੀ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਥਿਰਤਾ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਛਾਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ।
ਢੁਕਵੇਂ ਬਸੰਤ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਰੰਗ ਚਾਰਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਝ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋਹਰੇਕ ਪਾਈਲੇਟਸ ਕੋਰ ਬੈੱਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋਵਿਰੋਧ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਸ਼ਨ!
ਅਸੀਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ ਅਤੇ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਸੇਵਾ!
✅ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਾਈਲੇਟਸ ਸੁਧਾਰਕ ਕਸਰਤ ਲਈ ਕਸਰਤਾਂ
ਇੱਥੇ ਹੈਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਾਈਲੇਟਸ ਸੁਧਾਰਕ ਕਸਰਤਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਰਕਤਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤਾਕਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
1. ਫੁੱਟਵਰਕ ਸੀਰੀਜ਼ (5-6 ਮਿੰਟ)
ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ: ਲੱਤਾਂ, ਗਲੂਟਸ, ਕੋਰ
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ:
* 'ਤੇ ਲੇਟ ਜਾਓਗੱਡੀਆਪਣਾ ਸਿਰ ਹੈੱਡਰੈਸਟ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਫੁੱਟਬਾਰ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
* ਆਪਣੇ ਪੇਡੂ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖੋ।
* ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਕਰੋ।
2. ਸੌ (ਸੋਧਿਆ)
ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ: ਕੋਰ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ:
* ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ, ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਟੇਬਲਟੌਪ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਫੁੱਟਬਾਰ 'ਤੇ ਸਹਾਰਾ ਦਿਓ।
* ਹਲਕੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਲਾ ਜਾਂ ਨੀਲਾ) ਵਰਤੋ।
* ਪੰਜ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਪੰਜ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਸਾਹ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।
* 5 ਤੋਂ 10 ਗੇੜ ਪੂਰੇ ਕਰੋ।
3. ਪੱਟੀਆਂ ਵਾਲੇ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰ
ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ: ਕੋਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪੱਟਾਂ, ਕਮਰ ਦੇ ਫਲੈਕਸਰ
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ:
* ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਪੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।
* ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂਨਿਯੰਤਰਿਤ ਚੱਕਰ ਬਣਾਓਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨਾਲ।
* ਹਰੇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 5 ਤੋਂ 6 ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ।
4. ਸੁਧਾਰਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ
ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ: ਗਲੂਟਸ, ਹੈਮਸਟ੍ਰਿੰਗਜ਼, ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ:
* ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਟਬਾਰ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਲਾ ਕੇ ਲੇਟ ਜਾਓ।
* ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਮੋੜੋ, ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਮੋੜੋ।
* ਜੇਕਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉੱਪਰ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਦਬਾਓ।
5. ਪੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਾਂ (ਸੁਪਾਈਨ ਆਰਮ ਸੀਰੀਜ਼)
ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ: ਬਾਹਾਂ, ਮੋਢੇ, ਛਾਤੀ
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ:
* ਹਲਕੇ ਚਸ਼ਮੇ ਦੇ ਨਾਲ,ਹੈਂਡਲ ਫੜੋਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ।
* ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਾਸਿਆਂ ਵੱਲ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ, ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਓ।
* ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਈਸੈਪਸ ਪ੍ਰੈਸ, ਟੀ-ਆਰਮਜ਼, ਅਤੇ ਛਾਤੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
6. ਹਾਥੀ
ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ: ਕੋਰ, ਹੈਮਸਟ੍ਰਿੰਗਜ਼, ਮੋਢੇ
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ:
* ਗੱਡੀ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਡੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਰੱਖ ਕੇ, ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਪੱਟੀ 'ਤੇ ਹੱਥ ਰੱਖ ਕੇ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ੍ਹੇ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕ ਕੇ, ਤਿਕੋਣੀ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਕੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋ।
* ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
* ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਸਿੱਧੀ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮੋਢਿਆਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
7. ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲੰਗਜ਼ (ਵਿਕਲਪਿਕ)
ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ: ਲੱਤਾਂ, ਗਲੂਟਸ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ:
* ਇੱਕ ਪੈਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਗੱਡੀ 'ਤੇ।
* ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰੋ, ਫਿਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।
* ਵਾਧੂ ਸਹਾਰੇ ਲਈ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
✅ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸੁਝਾਅ:
* ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ।
* ਆਪਣੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਨੂੰ ਸੇਧ ਦੇਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਾਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਹ ਲਓ ਅਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਹ ਛੱਡੋ।
* ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਅਸਥਿਰਤਾ ਜਾਂ ਦਰਦ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਰੋਧ ਘਟਾਓ ਜਾਂ ਸੋਧਾਂ ਕਰੋ।
✅ ਪਾਈਲੇਟਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ
ਪਾਈਲੇਟਸ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿਸੁਧਾਰਕ, ਕੈਡੀਲੈਕ, ਜਾਂ ਚੇਅਰ. ਸਹੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
1. ਨਿਊਟਰਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਪੇਲਵਿਸ
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਕਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ,ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਚਿੰਗ ਜਾਂ ਫਲੈਟਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣਾ।
ਇਸਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ,ਸੁਧਾਰਕ 'ਤੇ ਝੂਠ ਬੋਲੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਪੂਛ ਦੀ ਹੱਡੀ, ਪਸਲੀ ਦਾ ਪਿੰਜਰਾ ਅਤੇ ਸਿਰ ਸਾਰੇ ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿੱਠ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ, ਅਸਲ-ਜੀਵਨ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਸਕੈਪੂਲਰ (ਮੋਢੇ) ਸਥਿਰਤਾ
ਮੋਢਿਆਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਮੋਢੇ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।
ਆਪਣੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਲੇਟ ਜਾਓ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਬੈਠੋ ਅਤੇ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਸਰੀਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈਗਰਦਨ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਰੋਕਦਾ ਹੈ"ਸੌ" ਜਾਂ "ਰੋਇੰਗ" ਵਰਗੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੌਰਾਨ ਖਿਚਾਅ।
3. ਸਿਰ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ
ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ: ਸਿਰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਾ ਤਾਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ।
To ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਗਰਦਨ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋਲੇਟਣ ਵੇਲੇ, ਸਹਾਰੇ ਲਈ ਹੈੱਡਰੇਸਟ ਜਾਂ ਪੈਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਸੁਪਾਈਨ ਦੌਰਾਨ ਗਰਦਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।ਪੇਟ ਦੀਆਂ ਕਸਰਤਾਂ; ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਗਰਦਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਪੇਟ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ।
4. ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ
ਫੁੱਟਬਾਰ ਕਸਰਤਾਂ: ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਘੁੰਮਣ-ਫਿਰਨ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਖਾਸ ਗਤੀਵਿਧੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਪੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹੋ: ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਦਾਤਰੀ (ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਘੁੰਮਾਏ) ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਜਾਂ ਲਚਕੀਲਾ ਰੱਖੋ।
ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ: ਭਾਰ ਪੈਰ ਦੇ ਤਿਪਾਈ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ—ਅੱਡੀ, ਵੱਡਾ ਅੰਗੂਠਾ, ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਅੰਗੂਠਾ।
5. ਮੁੱਖ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ("ਪੇਟ ਦਾ ਸੰਪਰਕ")
ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ: ਆਪਣੀ ਨਾਭੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਕੇ ਆਪਣੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਪਣੇ ਪੇਡੂ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੁੱਕੋ।
ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਲਗਾਓ! ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਲੇਟ ਰਹੇ ਹੋ, ਬੈਠੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ, ਕੋਰ ਇੰਗੇਜਮੈਂਟ ਤੁਹਾਡੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
6. ਮੋਢੇ ਦੇ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਹੈੱਡਰੇਸਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ
ਮੋਢੇ ਦੇ ਬਲਾਕਤੁਹਾਡੇ ਮੋਢਿਆਂ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋਲੱਤ ਜਾਂ ਬਾਂਹ ਦਬਾਉਣ ਦੌਰਾਨ।
ਹੈੱਡਰੇਸਟ: ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਸਰਤਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ) ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਲਈ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
✅ ਸਿੱਟਾ
ਸੁਧਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ, ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਕਸਾਰ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਾਈਲੇਟਸ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਵਧੇਰੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਹਰ ਮਾਹਰ ਕਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੀ। ਉਤਸੁਕ ਰਹੋ, ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋ!
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋjessica@nqfit.cnਜਾਂ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓhttps://www.resistanceband-china.com/ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ।
ਸਾਡੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ
ਆਪਣੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ NQ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਜੁੜੋ।
ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-23-2025